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,老解放通过了这段复杂的路段,李卫东长出了一口气,而那位司机师傅依旧是一脸淡定,对于他来说这种复杂路段根本算不上什么。
“小李,会开车么?”司机师傅开口问。
如果换成别人,司机肯定不会问出这样的问题,汽修车间的哪有不会开车的,不会开车怎么修车? 然而李卫东实在是太年轻了,所以司机师傅才有这一问。
李卫东却点头答道:“车是会开,不过主要是开小车,解放这种大车,我也就是能起个步。
” “你这年纪,能起步,就算是不错了。
”司机师傅话音顿了顿,接着说道:“之前还不觉的这解放难开,前两天试了试幺四零,可比这解放好开多了。
可惜啊,好车轮不到我。
” “用不了多久,您也能换上幺四零。
”李卫东笑着说道。
根据李卫东的记忆,两年后的1986年,二代解放问世,同时一汽和二汽都将年产量提升到了十万辆以上,也是那时候开始,青河运输公司开始大规模的更换货车。
等进入到九十年代中期,国内的老解放基本上被淘汰的差不多了。
司机师傅对于换车却并不乐观,他一脸无奈地摇了摇头:“换车我就不指望了,我这车是八零年买来的,才开了四年,指不定我退休了,它都未必退休。
” 李卫东笑了笑,却没有接话,现在的青河运输公司,连二战的道奇卡车都能找到,二十多年车龄的老解放更是比比皆是,一辆车跑三十年都不报废,司机师傅对换新车自然不抱希望。
老解放上连个车载收音机都没有,不过一路跟司机师傅聊天,倒也并不寂寞,天黑的时候,李卫东终于抵达了平州市。
从青河到平州,三百多公里的路程,走了近十个小时,按照当时的标准并不算慢。
由于天色已黑,找红星橡胶厂退货的事情,也只能等到明天,于是李卫东和赵虎直接在平州市运输公司的招待所住了下来。
八十年代稍微有点规模的国企,都会有第三产业,其中招待所大概是第三产业中
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