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江宁的语气听着似乎不太好，王珩宇开口时便有些安慰道：“目前没有，只不过我看不了位置。

” “收到了……”王珩宇听见江宁像是叹了口气，随后语气恢复平静道：“东方5352，高度下54保持。

” “下5400，东方5352。

” 然后，在王珩宇前一个报告信号丢失的那个，“东方9530，报告一下，我这个位置信号恢复了，刚刚是大概出现了三次信号中断的问题。

” “东方9530，收到了，继续沿航路飞行。

” “继续沿航路，东方9530。

” 随后，江宁主动开口，“东方5352，ADS-B的问题影响你正常RNAV进港和落地吗？” “不影响，东方5352。

”像是怕江宁担心，王珩宇又补了一句，“ADS-B的问题是瞬时的，已经恢复了，现在主要是GPS没有了。

” 江宁握着填写进程单的笔，在桌面上轻敲了两下，才缓缓开口，“东方5352，收到了。

GPS问题……我会持续监控的。

高度保持54，有交叉。

” “保持高度，有交叉，东方5352。

”无线电那头的人说着，轻笑了一声，“谢谢。

” 王珩宇那一声“谢谢”，或许在别人听来就是简单的感谢，但落在江宁耳朵里，那就是“放心”的意思。

江宁呼了口气，坐正身子继续指挥。

王珩宇后面又来了一个双GPS失效，外加ADS-B故障的。

从四点五十几分收到第一个消息开始，大约四十多分钟，付徵终于回来了，“强干扰源已经排除了。

” 随后，原本在干扰区内的飞机陆续都报告信号恢复正常。

管制室里的人们也都勉强松了口气。

之后的指挥一切照旧，于诗涵来换班，按理要在江宁身后站着看一会了解他当前扇区的指挥情况。

临换班前，王珩宇就是江宁扇区里他需要指挥的最后一架飞机，“东方5352，雷达服务终止，联系塔台124.35----” 要说最后那句“再见”时，江宁张了嘴，却又顿住了。

不知怎么的，他突然想到了零点没发出去的那句“生日快乐”。

临近晚高峰，眼看扇区里的飞机即将变多，江宁的目光在眼前的雷达屏幕上扫了一圈，预估一分钟无影响后才呼了口气，话音一转，再次十分认真地开口：“全体注意，现在是管制员广播，全体稍等通话一分钟。

” “Allstationstoptransmittingkeepsilenceandstandbyoneminutes.” 站在江宁身后的

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